Qu'y a-t-il derrière les menaces des Houthis visant les compagnies pétrolières ?

 

La trêve de l'ONU au Yémen a atteint sa limite dans la soirée du 2 octobre 2022, après que la milice Houthi a rejeté une proposition mise à jour de l'envoyé de l'ONU au Yémen, menaçant de reprendre la guerre et ciblant les compagnies pétrolières émiraties et saoudiennes.

Les Houthis font pression pour la mise en œuvre de leurs demandes d'accepter la prolongation de la trêve, et il semble qu'ils considèrent que la menace de cibler les compagnies pétrolières locales et internationales est le seul moyen de contraindre la communauté internationale à faire pression pour arriver à leurs fins.

Ces menaces rappellent l'escalade des Houthis qui a précédé la trêve de l'ONU qui a débuté en avril dernier et qui visait les installations pétrolières saoudiennes, atteignant les sites émiratis, au milieu d'une étape sensible pour le marché mondial de l'énergie, en particulier le marché pétrolier, ce qui soulève une question sur les causes réels de ces menaces.

Quelques heures après la fin de la trêve de l'ONU au Yémen, le porte-parole militaire de la milice yéménite Houthi, Yahya Saree, a mis en garde toutes les compagnies pétrolières opérant au Yémen, en Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis, les informant qu’ils seront prises pour cible dans le cas où ils ne plieraient pas bagage.

Saree a écrit sur son compte Twitter (2 octobre 2022), un tweet dans lequel il dit que les Houthis donnent aux compagnies pétrolières opérant dans les deux pays l'occasion de mettre de l'ordre dans leurs affaires, mais il n'a pas précisé de période précise, ni ce que la milice peut faire contre ces entreprises.

La menace Houthi est intervenue au lendemain d'une menace similaire contre les compagnies pétrolières qui extraient du pétrole dans les zones sous contrôle du gouvernement yéménite, à la veille de la fin de la trêve.

Les Houthis ont déclarés : « Nous avertissons les compagnies maritimes qui ont des destinations vers les pays de la coalition arabe, et les entreprises opérant sur le territoire yéménite, de prendre au serieux nos avertissements et instructions.

 

Après la fin de la trêve de six mois au Yémen, qui a été prolongée à deux reprises, et l'annonce par les Houthis que « les accords de trêve sont dans une impasse », des questions se posent sur les scénarios et alternatives attendus, dans un contexte arabe, international et les appels internationaux à la nécessité de les étendre pour empêcher un retour aux combats.

Les Houthis disent qu'il y a des retards dans l'ouverture de l'aéroport de Sanaa et des retards délibérés des navires pendant de longues périodes afin d'augmenter le coût dans le port de Hodeidah, des problèmes liés au paiement des salaires et des pensions des employés, des problèmes avec le dossier des prisonniers et des détenus , l'ouverture de routes à Taiz et dans tous les gouvernorats, et d'autres questions.

Pendant ce temps, le gouvernement yéménite a accusé le groupe "Houthi" de traiter la trêve comme une "opportunité de faire du chantage et de faire passer les intérêts de l'Iran avant les intérêts du peuple yéménite".

Un membre du Conseil de direction présidentiel, Abdullah Al-Alimi, a déclaré : « La milice putschiste Houthi a traité la trêve humanitaire comme une bataille politique et une opportunité de chantage, et a fait passer les intérêts de l'Iran avant les intérêts du peuple yéménite », selon à l'agence de presse officielle "Saba", ajoutant : "Il est devenu clair pour le monde entier que les milices Houthi sont loin d'être un partenaire de paix.

À son tour, l'Envoyé spécial des Nations Unies pour le Yémen, Hans Grundberg, a exprimé ses regrets face à l'échec de la conclusion d'un accord sur la prolongation de l'armistice au Yémen, indiquant qu'il poursuivra ses efforts inlassables pour dialoguer avec les parties afin de parvenir rapidement à un accord sur la marche à suivre.

Il a indiqué qu'il avait soumis une proposition pour la mettre en œuvre, représentée par « le paiement des salaires des fonctionnaires, l'ouverture de routes spécifiques à Taiz et dans d'autres gouvernorats, l'exploitation de destinations supplémentaires pour les vols commerciaux à destination et en provenance de l'aéroport de Sanaa, l'entrée sans entrave des navires au port de Hodeidah et le renforcement des mécanismes de désescalade par le biais du Comité de coordination. » Il comprenait également le lancement de négociations pour un cessez-le-feu et la reprise d'un processus politique inclusif, ainsi que des questions économiques plus larges, y compris les services publics.

L'analyste politique yéménite Nasher al-Absi estime que ces menaces « représentent les niveaux les plus élevés de chantage, et qu'elles expriment la situation difficile des Houthis plutôt que leur force, même s'ils sont prêts à frapper de l'autre côté de la frontière.

Al-Absi souligne que la menace Houthi était attendue, et que le scénario actuel « est le retour de la guerre, dans l'espoir de pousser la coalition à accepter les termes du renouvellement de l'armistice."

Mais en même temps, il estime que "les États-Unis d'Amérique et les pays occidentaux n'hésiteront pas à faire pression sur le gouvernement yéménite, l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis pour qu'ils mettent en œuvre tout ce que veulent les Houthis, de peur que toute attaque ne provoque un arrêt ou ne réduise la production de pétrole, ce qui affectera la proportion de la production mondiale qui souffre actuellement en raison de la guerre en Ukraine.

 

Il a ajouté : « Par conséquent, les menaces qui surviennent sont de bonnes affaires, même si les Houthis attaquent, elles seront très limitées afin de faire pression pour obtenir ce qu'ils veulent.

 

Les marchés mondiaux de l'énergie craignent le retour des attaques des Houthis et la possibilité d'exposition d'installations plus vitales qui affectent l'approvisionnement en pétrole saoudien et émirati des pays du monde, en particulier avec la crise résultant de l'invasion russe de l'Ukraine, qui a provoqué une augmentation du Prix ​​du pétrole.

 

L'importance de l'Arabie saoudite découle de son classement comme premier exportateur de pétrole brut au monde, avec un total de 6,5 millions de barils par jour dans des conditions normales, selon des données internationales.

 

L'Arabie saoudite a une plus grande capacité d'exportation, atteignant une moyenne de 7,5 millions de barils par jour et jusqu'à 8 millions de barils au cours des derniers mois, dans des conditions normales, avant d'annoncer plus tard en mai dernier qu'elle avait porté sa production à 11 millions de barils par jour. , et envisage de le porter à 13 millions.

Le volume des exportations des EAU a atteint environ 3,5 millions de barils par jour.

 

Tout dommage aux approvisionnements de l'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis, à l'échelle mondiale, signifie une hausse inattendue du prix du baril de pétrole et une augmentation des craintes quant à la possibilité de fluctuations des chaînes d'approvisionnement en brut vers les marchés, en plus des sanctions contre la Russie, ce qui a provoqué une hausse et les prix du pétrole ont dépassé 130 dollars le baril.

Selon plusieurs autres analystes politique, il est bien temps de remettre les Houthis dans la liste des groupes terroristes, ils n’hésitent pas a reprendre la guerre pour des bénéfices personnels et minimes comparés aux pertes humaines et à la situation catastrophique du Yémen en ajoutant a cela leurs menaces vers les pays voisins et par conséquent ces menaces touchent aussi le monde à cause de la crise énergétique provoqué par ces menaces et la hausse des prix du pétrole et de la diminution de production.

Plusieurs facteurs entrent en jeux dans le cas des Houthis, cependant tous ces facteurs pointent à les mettre dans la liste des groupes terroristes.